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广汽菲亚特飞翔变速箱故障及故障灯报警

时间:2021-03-31 19:31:48 浏览: 113 来源:【G.E.M.推荐】 作者:G.E.M.

广汽菲亚特飞翔变速箱故障及故障灯报警

投诉内容

我于2013年5月27日(付款和开票日期)在(以下称为“ 4S商店”)购买了GAC菲亚特GFA7140AEA轿车(自动变速箱专用版本),车辆识别码:LWVAA25588CA * * ****,发动机编号:001 ***亚博APP安全有保障,但该车仅在2013年6月之后才在柳州汽车贸易园的华流4S店领取。该车已按照车辆保修手册的规定定期返还给汽车制造商。 4S店进行维修和保养。但是,自2016年(约20,000公里)以来,车辆的仪表板已开始不时发出警报:“手动杆“不可用”和“自动变速箱故障”菲翔汽车配件,并且手动模式不可用,并且故障将是熄火并重新启动后自动消除,此后,我向4S车间报告了故障,但未能找出故障原因,4S车间表示车辆仍可正常运行。请花点时间检查一下情况,如果不能排除故障,请先断开汽车电池负极,然后再连接电池,重新启动,在2016年4月29日车辆行驶过程中,仪表板再次显示“手动杆不可用”和“自动变速箱故障”的警报,同时手动模式不可用,但返回4S店后亚博APP安全有保障,车辆故障被自动排除,车辆破折号出现。 oard显示正常,并且可以正常行驶。当时,技术人员认为这可能是由于变速箱过热或其他原因引起的。这种意外和快速消失的现象不影响使用。 4S店更换了机油并进行了维护。

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2016年5月19日,车辆再次无法启动,因此我拨打了菲亚特路边援助热线。接上电源后,我将开车去4S店换新电池。车辆之前已经正常启动,但是当这次无法启动时,车辆的仪表板还会显示“手动杆不可用”和“自动变速箱发生故障”。当时默认情况下,先前的故障可能是由电池电量不足引起的。更换新电池后,显示故障本身消失了,我开了车,但现在我认为这不一定是由电池引起的。能够正常启动的电池电量低,很难启动,但即使启动也突然无法启动,这是可以理解的。没有马达声音,这是非常异常的。 2016年7月6日,车辆无法再次启动,并且没有启动电动机的声音(此时的公里数超过23,000公里),并且该仪表还显示“手动操作杆不可用”和“自动变速箱故障”“当时,我通过电话联系了4S店。我关闭了车辆的电池电源lol下注官网,车辆可以重新启动,但是车辆无法换成R档(车辆不能倒车, R档计显示N档),其他档正常。停车一晚后亚博APP安全有保障,车辆可以在7月7日上午再次启动,也可以正常行驶。我开车去4S店检查,但当天未能给出明确的故障原因。4S商店技术人员说,这可能是由于车辆电路故障引起的,也可能是传感器故障。我将汽车留在了4S商店那天7月8日,我再次来到4S商店,上路了与技术人员一起试驾。故障再次出现:车辆无法进入R档,并且仪表板上显示“手动杆不可用”和“自动变速箱故障”,并且手动模式不可用。熄火后无法启动,但过一会儿即可启动,但车辆仍然没有倒档。

技术人员判断这可能是由于变速箱液压油不足所致,并向变速箱添加了液压油。然后,我再次与技术人员一起开车上路菲翔汽车配件,并且在驾驶过程中再次出现了故障。回到4S车间后,技术人员发现这是变速箱液压致动器上的第一档/第三档接合位置传感器的内部故障,并告知需要更换该传感器,并且该传感器部件没有任何故障。单独的部分,整个液压需要更换。执行器总成(4S店询问此配件的价格是否超过18000元人民币)英亚体育,然后4S店向制造商发送电子邮件以申请更换,但制造商在两天后的答复是:车辆已过了保修期费用为1个月,费用应由客户承担。到目前为止,故障车辆仍停在4S店中。我已经多次拜访该商店以与售后服务进行沟通。另一方也承认有故障的车辆已在保修期内驶回4S店,并向技术人员报告了该车辆有故障的事实。制造商答复说,保修期已过,不能免费更换损坏的零件。尽管与4S商店和制造商进行了一周多的协商,但仍未达成任何协议。 2016年7月13日,4S店通知车辆无需任何维护即可正常启动和驾驶,并要求我驾驶车辆。返回亚博lol,但不能保证故障会再次发生。 2016年7月14日,我再次去了4S店,并再次和一名技术人员一起去了路试。先前的故障再次发生,这使我更加相信这辆车的故障是很快的。永远存在。根据制造商的完整车辆保修期36个月或100,000公里(以先到者为准),有故障的车辆在保修期内会发生故障,但4S商店无法消除故障,并且该部件不易损坏。本质上,损坏的可能性非常低。根据取车之日至送达花柳4S店的日期,制造商承诺的保修期限未超过。我要求制造商根据保修手册免费更换有故障的车辆。

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